강철 구조 모듈 구체적인 합성 강철 형교 무거운 강철 구조물 상자

무거운 강철 구조물 상자 대들보 교량 모듈 교량은 강철 구조 및 콘크리트로 구성합니다

설명

강상자형교는 주빔이 속이 빈 상자 모양의 거더로 구성된 교량이다.상자 거더는 일반적으로 프리스트레스 콘크리트, 구조용 강재 또는 강재와 철근 콘크리트의 합성물로 구성됩니다.상자는 일반적으로 단면이 직사각형 또는 사다리꼴입니다.강철 상자 대들보 교량은 일반적으로 고속도로 고가도로와 경전철 운송의 현대식 고가 구조물에 사용됩니다.일반적으로 강박스거더교는 보교의 한 형태이지만 사장교 및 기타 형태에도 박스거더를 사용할 수 있다.

사양

그것은 단순한 관통형 교량, 즉 두 개의 주요 하중 운반 격자 거더(트러스) 사이에 도로가 있는 교량입니다.격자 거더는 둑에서 둑까지 연속적인 강성 대들보를 형성하기 위해 핀으로 끝과 끝이 연결된 여러 개의 동일한 패널로 구성됩니다.트랜섬이라고 하는 로드 베어러는 트러스 패널의 하단 현재를 가로질러 배치되어 주 대들보를 연결하고 간격을 두는 동시에 목재 데크를 지지하는 스트링거(보조 부재)를 운반합니다.

신청
3.6m~31m 이상 - 고속도로, 철도, 통로, 자전거 보관대, 조경 등
표준화된 디자인 - 인도 BIS에 따름 a.RC 표준 및 코드
높은 과충진이 있는 무거운 활하중 - 대형 화물 항공기 및 광산 운반선을 지지할 수 있음
원활한 접근 - 토양 범람으로 인한 제방에서 접근 슬래브가 필요하지 않음
낮은 수명주기 비용 - 트래픽은 노출된 교량 데크가 아닌 오버필에서 실행됩니다.
미적 구조 - 진정한 아치 형태가 강조됩니다.

특징
모듈식, 사전 엔지니어링, 조립식 교량 시스템
표준 교환 가능 구성 요소
적응력이 뛰어나고 완전히 재사용 가능하며 재배치 가능
표준 ISO 컨테이너로 운송
인력을 사용하여 빠르고 간단하게 구축
긴 수명과 최소한의 유지 보수를 위해 완전히 아연 도금
3.048m 모듈 길이
4.2m 싱글 레인
다양한 적재 요구 사항에 맞는 독점 강철 데크 시스템
Durbar 마감 또는 공장 적용 미끄럼 방지 표면 처리
전체 고속도로 적재 능력
간단하고 비용 효율적인 기반

이점
교량의 슬래브 두께 및 자중 감소
비용 효율적
콘크리트 단위면적당 강도 향상
프리캐스트 대들보가 현장 외부에서 만들어지기 때문에 품질 보증

건설
스틸 박스 거더의 경우, 거더는 일반적으로 현장에서 제작되어 크레인으로 들어 올려지며 섹션은 볼트나 용접으로 연결됩니다.합성 콘크리트 교량 상판이 사용되는 경우, 강철 거더로 지지되는 임시 가설물을 사용하여 현장 타설되는 경우가 많습니다.

증분 실행 기술을 사용하여 두 형태의 브리지를 설치할 수도 있습니다.이 방법에서는 갠트리 크레인을 사용하여 교량 상부 구조가 완성될 때까지 교량의 완성된 부분에 새 세그먼트를 배치합니다.

우리 회사

우리의 숙련된 팀은 처음부터 끝까지 강철 교량 프로젝트의 성공에 집중합니다.설계 불일치, 잠재적인 설치 문제, 선적 장애를 식별하고 극복할 수 있는 당사의 검증된 능력을 통해 구조용 강재를 처음부터 제대로 제작하여 비용이 많이 드는 건설 지연을 방지할 수 있습니다.

교량 프로젝트에 대한 적절한 프로젝트 조정 및 구조용 강철의 효율적인 전달은 궁극적인 성공의 핵심 요소입니다.이것이 우리에게 최첨단을 제공하는 것입니다.

자재 구매 및 추적, 계획 편집, 도면 상세화, 생산 준비, 품질 검사, 진행 중인 도장, 포장 및 배송에 이르기까지 프로세스, 품질 및 추적성을 엄격하게 관리하기 위해 부서를 분리하여 완벽한 Bailey/Belay/Baley 다리를 만들 수 있습니다.

마지막으로 강조하고 싶은 것은다른 회사와 달리, 내부에 멋진 기계와 작업자가 너무 많아서 거의 모든 가공 부품과 기계 부속품이 자체 공장에서 제조됩니다.이러한 방식으로 다른 외부 요인의 영향을 제거하여 품질, 비용 및 납기를 보장할 수 있습니다.

우리를 방문하기 위해 국제 시장의 모든 친구와 고객을 따뜻하게 환영합니다!