원형 아크 모양에 의하여 조립식으로 만들어진 강철은 도시 교통 해결책을 위한 기로를 다리를 놓습니다

도시 교통 해결책을 위한 강철 구조물 원형 아크 모양 보행자용 다리 사거리

설명

보행자용 다리의 너비는 일반적으로 보행자가 양방향으로 자유롭게 통과할 수 있을 정도로 매우 적당합니다.때때로 다리에 보행자와 자전거 이용자를 위한 분리된 조항이 있을 수 있으며, 이 경우 더 넓어야 합니다.난간은 보행자와 교통 흐름의 안전을 위해 제공됩니다.

휠체어와 자전거 이용자를 위한 적절한 접근 제공은 종종 인도교에 대해 지정됩니다.액세스 램프가 제공되어야 하며 최대 경사로 제한되어야 합니다.교량에 걸쳐 있는 도로 또는 철로 수준에서 접근할 수 있는 경사로의 결과 길이는 일반적으로 교량 자체보다 훨씬 깁니다.램프에 적합한 시공 형태는 교량의 최종 형태에 지배적인 영향을 미칠 수 있습니다.

사양

역사
역사상 최초의 다리는 보행용 다리였으며 나무로 만들어졌습니다.고대 로마는 기원전 2세기에 테베레 강 위에 돌다리를 만들기 시작했습니다.아치가 있는 고대 석조 인도교 중 일부는 오늘날에도 여전히 서 있습니다.그 중 하나는 기원전 62년에 지어진 폰테 파브리시오(Ponte Fabricio)이며 여전히 원래 재료의 일부를 보유하고 있습니다.오늘날 현대식 인도교는 목재, 로프, 금속 및 콘크리트로 만들어집니다.

설계
보행자용 교량의 설계는 일반적으로 다른 교량과 동일한 원칙을 따릅니다.그러나 일반적으로 차량용 교량보다 훨씬 가볍기 때문에 진동에 더 취약하므로 설계 시 동적 효과에 더 많은 주의를 기울이는 경우가 많습니다.
보행자 다리에 장애인 및 기타 이동 장애가 있는 사람들이 접근할 수 있도록 하기 위해 요즘에는 관련 법률에서 요구하는 접근용 승강기 또는 경사로를 제공하는 것도 신중하게 고려하고 있습니다.

특징
보행자용 다리의 너비는 일반적으로 보행자가 양방향으로 자유롭게 통과할 수 있을 정도로 매우 적당합니다.때때로 다리에 보행자와 자전거 이용자를 위한 분리된 조항이 있을 수 있으며, 이 경우 더 넓어야 합니다.난간은 보행자와 교통 흐름의 안전을 위해 제공됩니다.철로 위의 보행자용 다리는 더 높은 난간이 있어야 하고 철로 바로 위에 단단한 패널이 제공되어야 합니다.

유형
빔 브리지
산책로
클래퍼 브리지
덕보드, 목재 트랙 웨이, 판자 도로 및 코듀로이 도로
문 브리지
간단한 현수교
단순 트러스
디딤돌
지그재그 다리

형질
1. 환경 보호
2. 철근의 신뢰성 향상
3.강한 내진성
4. 높은 수준의 산업화
5. 정확하게 조립되는 빠른
6.넓은 실내 공간

우리 회사

우리의 숙련된 팀은 처음부터 끝까지 강철 교량 프로젝트의 성공에 집중합니다.설계 불일치, 잠재적인 설치 문제, 선적 장애를 식별하고 극복할 수 있는 당사의 검증된 능력을 통해 구조용 강재를 처음부터 제대로 제작하여 비용이 많이 드는 건설 지연을 방지할 수 있습니다.

교량 프로젝트에 대한 적절한 프로젝트 조정 및 구조용 강철의 효율적인 전달은 궁극적인 성공의 핵심 요소입니다.이것이 우리에게 최첨단을 제공하는 것입니다.

자재 구매 및 추적, 계획 편집, 도면 상세화, 생산 준비, 품질 검사, 진행 중인 도장, 포장 및 배송에 이르기까지 프로세스, 품질 및 추적성을 엄격하게 관리하기 위해 부서를 분리하여 완벽한 Bailey/Belay/Baley 다리를 만들 수 있습니다.

마지막으로 강조하고 싶은 것은다른 회사와 달리, 내부에 멋진 기계와 작업자가 너무 많아서 거의 모든 가공 부품과 기계 부속품이 자체 공장에서 제조됩니다.이러한 방식으로 다른 외부 요인의 영향을 제거하여 품질, 비용 및 납기를 보장할 수 있습니다.

우리를 방문하기 위해 국제 시장의 모든 친구와 고객을 따뜻하게 환영합니다!